Teammachine SLR 01

La bici che ridefinisce la gravità
Scopri la rivoluzione della scalata

Presentiamo la nuova generazione di una bici iconica. Ridefinire l’equilibrio significa riscrivere le leggi della gravità.

Più leggera, più precisa, più veloce — progettata per dominare ogni salita con un controllo assoluto.

Da oltre dieci anni, la Teammachine SLR 01 è il punto di riferimento per chi ama scalare.

Oggi, la nuova Teammachine SLR 01 porta avanti questa eredità, perfezionando ogni dettaglio e offrendo una reattività senza precedenti.

Non è solo un’evoluzione. È una rivoluzione. È il nuovo standard per le prestazioni in salita.

Teammachine SLR 01

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Ridefinire la gravità, una salita alla volta.

La Teammachine SLR 01 non è solo più leggera: è progettata per dominare la strada, con una rigidità esplosiva e una reattività ai massimi livelli.

La nuova Teammachine SLR 01 ridefinisce ciò che una bici da salita può essere.

Trasmette potenza come una vera race bike BMC. Rigidità pensata per l’eccellenza in salita. Una ricetta dell’Impec Lab che continua a perfezionare quella che per noi è la formula ideale per le gare.

Ogni elemento del telaio è stato progettato per essere leggero: dai materiali alle forme, fino alla grafica, tutto è stato rivoluzionato per ridurre al minimo il peso.

Aerodinamica ancora più evoluta.

Ispirata alla Teammachine R 01, la nuova SLR 01 eredita i profili dei tubi di ultima generazione. Superficie frontale ridotta, resistenza ottimizzata: il CdA di questa generazione 5 è il più efficiente della categoria.

La sensazione di guida BMC non passa mai di moda. Abbiamo mantenuto tutte le caratteristiche che rendono la Teammachine SLR 01 una vera BMC: comfort, ergonomia e reattività in ogni situazione.

Dove ogni grammo fa la differenza

Che si tratti di tornanti impegnativi o arrivi in vetta, la Teammachine SLR 01 è pronta a dare il massimo. Una stratificazione del carbonio ottimizzata con precisione, affinamenti aerodinamici e un design minimalista — il tutto senza compromettere maneggevolezza, comfort e sensazioni in sella, esattamente dove i ciclisti d’élite ne hanno bisogno.

Siamo riusciti a mantenere la stessa rigidità della generazione precedente, eliminando ben 222 grammi di peso. Sì, 222 grammi in meno, il 16%: i numeri parlano chiaro.

Il solo telaio pesa appena 700 grammi — verniciato, taglia 54.

Dal primo colpo di pedale lo capirai subito: questa bici è nata per salire in alto.

Veloce in salita. Veloce in discesa.

La Teammachine SLR 01 non è nata solo per volare in salita — è incredibilmente precisa anche in discesa.

Merito della geometria BMC collaudata nel WorldTour, che mantiene il valore ideale di 63 mm di trail: la formula perfetta per affrontare le discese ad alta velocità.

Unendo questa geometria "pro peloton" alla sensazione di guida equilibrata e reattiva, si ottiene una bici capace di scalare con potenza e scendere con assoluta sicurezza.

Plasmata dalla velocità

Nella nuova Teammachine SLR 01, l’aerodinamica incontra l’ingegneria.

Il CdA è il risultato del coefficiente di resistenza aerodinamica (Cd) moltiplicato per la superficie frontale (A). Per prima cosa, abbiamo ridotto la “A” assottigliando la zona del tubo sterzo, la forcella, il tubo obliquo e il reggisella. Il “Cd” è stato migliorato ispirandoci alle forme della Teammachine R 01, attraverso simulazioni computazionali avanzate, infinite ore in galleria del vento e anni di ricerca continua sull’aerodinamica.

Il telaio scolpito, il cockpit ICS e il passaggio cavi completamente integrato riducono al minimo la resistenza, mantenendo il look da gara che contraddistingue BMC.

Questa è velocità modellata dalla scienza.

Plasmata dalla velocità, guidata dall’ingegno.

Ogni dettaglio è ottimizzato: forme studiate per ridurre la resistenza, integrazione perfetta e un design pensato esclusivamente per le massime prestazioni, tutto in perfetta armonia.

Innovazione e tecnologie

La sensazione di guida BMC è qualcosa che apprezzerai sempre quando ne avrai più bisogno.

Realizzare una bici rigida, leggera e aerodinamica è una cosa; crearne una davvero piacevole da guidare è un’altra. Per questo non scendiamo mai a compromessi su maneggevolezza, comfort ed ergonomia.

La maneggevolezza è garantita da un’elevata rigidità e dal magico valore di 63 mm di trail. Qualunque sia la taglia che scegli, la Teammachine SLR 01 è progettata per affrontare le curve ad alta velocità con totale sicurezza.

La flessione verticale studiata nel telaio ti fa risparmiare energia e ti aiuta a sprigionare potenza. Il tubo verticale, i foderi bassi e il reggisella sono progettati per flettersi e assorbire le vibrazioni della strada. Non è qualcosa di invisibile: puoi arrivare fino a 14 mm di flessione verticale su superfici particolarmente impegnative, tipiche delle strade di montagna.

Progettata per vincere quando la strada si fa in salita.

Una vera macchina da scalata, nata per i tornanti, gli arrivi in cima e per chi affronta ogni dislivello con ambizione.

Q&A

Le domande più frequenti

La nuova Teammachine SLR 01 è significativamente più leggera, con un risparmio di 222 grammi rispetto al modello precedente.

I valori di rigidità rimangono simili, poiché BMC progetta sempre pensando alle esigenze dei professionisti - e questo non è cambiato dal 2020. La rigidità è identica tra Teammachine SLR 01 Gen4, Gen5 e Teammachine R 01.

L’aerodinamica (bici + ciclista) è stata notevolmente migliorata rispetto alla generazione precedente. Quest’ultima versione è più veloce del 2,2%.

Guardando alla sola bici, il miglioramento arriva fino al 12%: significa che la nuova Teammachine SLR 01 è solo il 4% più lenta della Teammachine R 01, diventando così - secondo i test BMC - la bici da scalata più veloce sul mercato.

Inoltre, la compatibilità dei copertoni è stata aumentata da 30 mm a 32 mm.

Il peso della bici completa è indicato sul sito BMC per la taglia 54. La Teammachine SLR 01 ONE e TWO pesa 6,6 kg senza pedali (come mostrato nell'immagine sul sito). Un valore che la rende una delle bici più leggere e aerodinamiche della sua categoria.

Il peso dichiarato per il kit telaio Teammachine SLR 01 nella taglia 54 cm è di 1.173 g. Tuttavia, il peso effettivo può variare in base alla taglia e alla finitura.

  • Telaio: 700 g
  • Forcella: 339 g
  • Reggisella: 134 g

La Teammachine SLR 01 è 287g più leggera della Teammachine R 01.

Di seguito i pesi dei kit telai verniciati taglia 54 (senza componenti/accessori):

Teammachine SLR 01 Gen 4

  • Telaio: 865
  • Forcella: 345
  • Reggisella: 185

Total: 1395

Teammachine R 01

  • Telaio: 910
  • Forcella: 395
  • Reggisella: 155

Total: 1460

Teammachine SRL 01 Gen 5

  • Telaio: 700
  • Forcella: 339
  • Reggisella: 134

Total: 1173

I valori di rigidità sono praticamente identici. Non comunichiamo pubblicamente questi dati.

La Teammachine R  01 è la bici da corsa aero di casa BMC, sviluppata con il contributo di ingegneri della Formula 1. È caratterizzata da forme dei tubi aerodinamiche e da un alto livello di integrazione, ideale per percorsi pianeggianti e veloci.

I modelli  Teammachine SLR 01, invece, puntano a un equilibrio tra leggerezza, rigidità e comfort, risultando adatti ad una gamma più ampia di situazioni di gara.

I valori di rigidità sono praticamente identici. Non comunichiamo questi numeri.

La Teammachine SLR 01 è il modello di punta di BMC, con un telaio più leggero, cockpit integrato e una costruzione in carbonio di alta qualità. I modelli Teammachine SLR, pur essendo comunque molto performanti, hanno un telaio leggermente più pesante. Entrambi condividono una geometria e caratteristiche di guida simili, ma la SLR 01 è più leggera.

La Teammachine è progettata per la gara, con un focus su rigidità e reattività. La Roadmachine ha una geometria più rilassata e un migliore comfort su superfici irregolari, rendendola adatta a lunghe percorrenze e terreni più impegnativi.

Sono stati risparmiati solo pochi grammi: 345-339 = 6 g. Tuttavia, questo non è stato l’unico miglioramento. Abbiamo ridotto l’area frontale per migliorare l’aerodinamica, mantenendo una rigidità simile. Per questo, il risparmio di peso resta un risultato importante.

Non disponiamo di un dato specifico per questa sezione del telaio. Sarebbe più una stima che un dato concreto.

L’aerodinamica di sistema (bicicletta + ciclista) è stata notevolmente migliorata rispetto alla generazione precedente. La Gen5 è il 2,2% più veloce della Gen4. Considerando solo la bici, la differenza è del 12%, il che significa che la Teammachine SLR 01 è solo il 4% più lenta della Teammachine R 01, risultando così la bici da scalata più veloce sul mercato secondo i test BMC.

Non abbiamo dati di produzione sufficienti per fornire una stima precisa. Tuttavia, in base ai nostri dati di sviluppo, la Teammachine SLR 01 risulta più confortevole di circa il 5-8%.

BMC offre una guida alle taglie basata sull’altezza del ciclista. Puoi consultare la tabella delle geometrie per confrontare stack e reach con la tua bici attuale.

Sì, la Teammachine SLR 01 è progettata per offrire sia prestazioni che comfort. La sua capacità di assorbire le vibrazioni e la sua geometria la rendono ideale per lunghe uscite senza sacrificare la velocità.

Sì, l’ultima Teammachine SLR 01 può montare copertoni fino a 32 mm, offrendo maggiore comfort e versatilità su diverse condizioni stradali. Ti consigliamo sempre di verificare la misura dei copertoni con un calibro a pressione, dopo averli lasciati stabilizzare a quella stessa pressione per un po’ di tempo

Nonostante la Teammachine SLR 01 abbia componenti integrati per migliorare l’aerodinamica, è stata progettata per essere semplice da gestire. Tutti i passaggi di assemblaggio, la lista dei ricambi e le raccomandazioni per la manutenzione sono disponibili nel manuale specifico della Teammachine SLR 01 Gen5 (disponibile sul sito di BMC).

Sì, i telai in carbonio BMC, compresa la Teammachine SLR 01, devono essere utilizzati esclusivamente con rulli direct-drive che richiedono la rimozione della ruota posteriore.

La nostra geometria è esattamente la stessa, dalla Gen 4 alla Gen 5. Ci sono alcune differenze visive tra le forme dei tubi, il profilo dei tubi e le giunzioni, ma non è stato modificato l’“angolo” del tubo orizzontale.

Il tubo orizzontale della Teammachine R 01 può sembrare un po’ più inclinato perché la giunzione tra tubo orizzontale e tubo sterzo è posizionata un po’ più in alto (stessa geometria ma design della giunzione differente).

  • Teammachine R 01
  • Teammachine SLR 01 Gen4
  • Teammachine SLR Gen5

Purtroppo, le bici complete vengono consegnate ai rivenditori così come specificato sul nostro sito web. BMC non offre un programma di personalizzazione delle bici complete.

Tuttavia, abbiamo selezionato con cura i componenti - come la lunghezza dell'attacco manubrio, la larghezza del manubrio, la lunghezza della pedivella e la larghezza della sella - per adattarci alla grande maggioranza dei ciclisti. Pur sapendo che una configurazione non può soddisfare ogni esigenza individuale, ascoltiamo continuamente il feedback di rivenditori e ciclisti per fare le scelte migliori possibili.

Per chi ha esigenze specifiche di adattamento o componenti, consigliamo di partire dal nostro telaio e dalle opzioni di cockpit. Molti ciclisti esigenti scelgono questa soluzione quando progettano una bici su misura in base alle proprie preferenze.

I dati geometrici sono disponibili nella pagina dei dettagli del prodotto.

Teammachine SLR 01 in Action