¿Qué Hace Que Sea Aerodinámica?

Su rendimiento aerodinámico se basa en varios elementos: perfiles de tubo heredados de la Teammachine R 01 portabidones AeroCore integrados cockpit ICS Carbon Aero de segunda generación, más estrecho.

¿Cuántos Puntos De Anclaje Tiene?

Incluye cinco anclajes para accesorios con rosca estándar de 64 mm para portabidones: tubo diagonal (con portabidón AeroCore) tubo de sillín (con portabidón AeroCore) parte inferior del tubo diagonal tubo superior trasero (con placa de carga) tubo superior delantero

Kaius Series | Gravel Bikes – BMC Switzerland AG

Nacida de tres fuerzas de la frontera: el hermano que baila con el viento, el que se mueve ligero sobre las montañas, y el que ha sido forjado en la tierra, irrompible. Unidas, dan forma a la nueva Kaius, que lleva la velocidad, la ligereza, y la fortaleza a cada kilómetro salvaje.

Presentamos la nueva Kaius 01.

El gravel de competición es más rápido que nunca, y no deja de subir el nivel. La última generación lleva la velocidad a otro nivel y ofrece unas sensaciones que ninguna otra bici puede dar, con el agarre y el control que exigen los mejores.

Hecha Para El Gravel De Competición

Rápida frente al viento, ligera en las alturas y tan fuerte como el terreno bajo sus ruedas, la Kaius está hecha para el gravel de competición y el esfuerzo puro, donde la resistencia se pone a prueba, la velocidad hay que ganársela y cada horizonte se conquista por las malas.

Aerodinámica

Aerodinámica pura. Las carreras de gravel son rápidas. Muy rápidas. Con medias de hasta 35 km/h o incluso superiores. Las ventajas aerodinámicas probadas en carretera de la Teammachine R 01 llegan ahora al gravel.

Rigidez

Un 3% más rígida, pero no es solo una cifra. Los neumáticos más anchos y una mayor capacidad de absorción transforman completamente la conducción.

Peso

Sin añadir peso. La paradoja del 1 + 1 = 1. Más aerodinámica. Más rigidez. Y el mismo peso ligero. Llámalo magia negra.

Rodar rápido empieza por ser capaz de mantener la posición perfecta durante horas. Estable, eficiente y listo para apretar sin vaciarte. Pero la velocidad no es solo cuestión de potencia. También es control. Y sí, la absorción puede hacerte más rápido. Porque cuando la bicicleta se mantiene pegada al suelo y las ruedas no pierden contacto, la tracción lo cambia todo. Y la tracción es velocidad.

Innovación y Tecnologías

Horquilla Halo

En la parte delantera, la horquilla Halo, con diseño de corona ancha, está diseñada para desviar el flujo de aire alrededor de la rueda y el neumático, al tiempo que ofrece un generoso paso de rueda. Un concepto ya probado en plataformas como la Teammachine R.

AS10 Tijas de Sillín

AS10 hace referencia a Aero Shape Type 10, una muestra de la amplia experiencia de BMC en el diseño de tijas de sillín. Ligera, aerodinámica y con capacidad de absorción, esta última evolución encaja a la perfección con las exigencias del gravel de competición.

Tubo Diagonal AeroCore

Con un tubo diagonal completamente rediseñado, la Kaius lleva aún más lejos la filosofía AeroCore, modelando el cuadro para anticipar el impacto aerodinámico del sistema de hidratación. El resultado: una bicicleta que incluso es más rápida con bidones.

Tubo de dirección Aero

El tubo de dirección, con una sección de gran perfil, sigue el perfil aerodinámico optimizado de la Teammachine R y, combinado con el nuevo cockpit ICS Carbon Aero, deja claro que estás ante una máquina diseñada para competir.

Rodar Suave. Aprovechar cada vatio en terrenos irregulares exige que tu cuerpo esté protegido frente a los impactos. Con la nueva Kaius, el Tuned Compliance Concept de BMC alcanza su máximo nivel.

Diseñado para que te mantengas más fresco, más rápido y con mayor control cuando la carrera se vuelve dura.

Q&A

La Kaius está diseñada específicamente para competir en gravel, combinando bajo peso, rigidez y aerodinámica para maximizar la velocidad en superficies irregulares.

La Kaius permite montar neumáticos de hasta 52 mm, lo que la hace adecuada para la mayoría de terrenos de gravel orientados a la competición.

Su rendimiento aerodinámico se basa en varios elementos:

perfiles de tubo heredados de la Teammachine R 01
portabidones AeroCore integrados
cockpit ICS Carbon Aero de segunda generación, más estrecho.

Incluye cinco anclajes para accesorios con rosca estándar de 64 mm para portabidones:

tubo diagonal (con portabidón AeroCore)
tubo de sillín (con portabidón AeroCore)
parte inferior del tubo diagonal
tubo superior trasero (con placa de carga)
tubo superior delantero

El cuadro está diseñado para grupos modernos de competición con tecnología inalámbrica, como SRAM AXS o los últimos Shimano Di2. No dispone de guiado interno para cables electrónicos, por lo que no es compatible con Shimano Di2 de 12 velocidades con batería externa (RX810, RX825 o RX820 en configuración 2x). Sí es compatible con RX820 en configuración 1x y RX710, ya que incorporan batería integrada en el cambio trasero.