À propos de BMC
À propos de BMC
L'histoire de notre marque
Dans le monde des marques de vélos haut de gamme, nous avons passé des décennies à façonner notre sport et à repousser les technologies jusqu’à leurs limites.
Les premiers jours de BMC ont connu des innovations rapides et impressionnantes pour l’industrie du cycle. La fin des années 80 et le début des années 90 ont défini les ambitions de notre sport, et BMC s’était parfaitement positionné pour concrétiser rapidement ces ambitions.
Dans les décennies qui ont suivi, nous avons mené le perfectionnement de nombre de ces avancées, ainsi que des innovations exclusives, toutes orientées vers la création de vitesse. Cette attention particulière pour la vitesse nous a menés à devenir la marque que nous sommes aujourd’hui : rapide, implacable, emblématique.
L’équipe BMC compte à présent plus de 150 personnes, et des centaines d’athlètes supportés. Nous sommes toujours implantés là où tout a commencé, à Granges, en Suisse. Nous y avons cependant ajouté notre Impec Lab, et un vélodrome olympique a depuis été construit juste à côté. Nous avons remporté des courses et des titres, défini de nouvelles catégories, et nous sommes développés pour devenir le site de concentration d’ingénierie et de technologie que nous aspirions à devenir. Nous n’avons jamais terminé, et ne sommes jamais satisfaits ; nous continuerons toujours à nous perfectionner et à nous remettre en question.
L’expertise de notre équipe est ce qui rend tout cela possible, et constitue les fondations de notre avenir. Nous continuerons à créer de la vitesse à toutes les occasions, et comme par le passé, nous sommes impatients de vous présenter quelques-unes des idées sur lesquelles nous sommes en train de travailler.
Grandes dates
1986 – La Bicycle Manufacturing Company crée ses premiers vélos sous licence RALEIGH.
1994 – La marque BMC est née.
2000 – Andy Rihs, président du groupe Phonak et du team Phonak Cycling, prend la tête de la société.
2002 – BMC développe le Teammachine pour le team Phonak Cycling.
2003 – BMC s’exporte à l'échelle internationale.
2004 – BMC est sous le feu des projecteurs lors du Tour de France. Le Timemachine TT01 et le primé Promachine SLC01 sont lancés.
2005 – BMC fête une victoire d’étape au Tour de France.
2007 – La gamme Fourstroke est lancée, définissant le standard du VTT chez BMC.
2010 – L’Impec Lab de BMC est créé. Notre site de recherche suisse permet à notre équipe d'ingénieurs d’innover et de perfectionner de nouvelles idées à un rythme inégalé.
2011 – Cadel Evans remporte le Tour de France avec un vélo BMC en roulant dans le BMC Racing Team.
2012 – Philippe Gilbert remporte le Championnat du monde UCI Men Elite Road Race, avec un vélo BMC également.
2013 – Le nouveau Teammachine SLR01 définit un nouveau standard de performance.
2014 – Julien Absalon devient champion du monde de VTT XCO, champion d’Europe de VTT, vainqueur de la coupe du monde de VTT UCI et champion de France de VTT, le tout en vélo BMC.
2015 – Le BMC Racing Team remporte 3 étapes du Tour de France et le Championnat du monde de contre-la-montre UCI en équipe pour la deuxième année consécutive.
2016 – Greg van Avermaet remporte le Rio Olympic Road Race sur son Teammachine SLR01. Le Roadmachine est lancé ; il introduit un nouveau standard en matière d'intégration et de design.
2017 – Greg van Avermaet remporte le Paris Roubaix, le lancement du Teammachine SLR Disc définit une nouvelle référence en matière de performance des vélos de route avec freins à disque.
2018 – Après le décès d’Andy Rihs et 11 années couronnées de succès, la page du BMC Racing Team se tourne.
2019 – L’URS est lancé ; il chamboule la discipline du gravel et réinvente le champ des possibles.
2020 – Le Teammachine SLR est transformé ; il repousse encore plus les limites du vélo de performance. Jordan Sarrou remporte le Championnat du monde UCI VTT XC avec le Fourstroke 01.
2021 – BMC accueille un nouveau team pour le World Tour sur route, AG2R Citroën, ainsi que l’icône du cyclisme féminin Pauline Ferrand Prevot. Le team gagne une étape de tous les grands tours, et le Fourstroke remporte l’or à Tokyo.
À la mémoire d’Andy
Lorsqu’Andy Rihs prit en charge BMC Switzerland en 2000, la marque connut un tournant décisif. Il orienta la marque vers l’ingénierie de précision, et bâtit nos installations de production de carbone pour faire de son idéal de « Porsche des vélos de course » une réalité. Aucun autre fabricant de vélos ne rassemble autant d’outils sous un même toit, et nous devons cela en grande partie à cet homme.
Depuis sa disparition en 2018, son absence dans l’industrie du cycle s’est profondément ressentie. Andy Rihs n’était pas seulement l’un des propriétaires et parrain principal de BMC et du BMC Racing Team, il était également un ami, un visionnaire exemplaire et un grand fan de sport.
Son héritage persiste.
Notre mission reste inchangée ; concevoir, réaliser et créer les vélos les plus emblématiques et les plus avancés au monde sur le plan technologique.
